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Gogoro: lo scooter elettrico che non si… ricarica
Arriva da Taiwan una novità che potrebbe cambiare il concetto di mobilità "green". Quando scariche, le batterie non si ricaricano ma si sostituiscono in tempo reale
9 gennaio 2015
di Federico Porrozzi
Una delle novità più interessanti del Consumer Electronics Show di Las Vegas
arriva dal mondo delle due ruote elettriche. Si chiama Gogoro, ha un telaio in
alluminio riciclabile, un motore impermeabile in grado di affrontare pozze
d'acqua profonde fino a 30 cm, una velocità massima di 95 km/h e un'autonomia di
100 km. La caratteristica più importante, però, è che Gogoro è uno scooter che
adotta batterie sostituibili quasi all'istante.
Uno dei limiti che finora ha rallentato l'acquisto dei mezzi ecologici
soprattutto in Italia è certamente la mancanza di colonnine attraverso cui poter
ricaricare le batterie. Un altro è il tempo tecnico necessario per la ricarica
stessa, che di solito va dalle 3 alle 6 ore.
Per ovviare a questi ostacoli, gli ingegneri asiatici di Gogoro hanno realizzato
un sistema che consente di sostituire le batterie praticamente in tempo reale.
Quando la carica sta per finire, 55 sensori mandano un segnale al cruscotto
dello scooter e anche allo smartphone di chi guida. Non solo: i sensori avvisano
lo scooterista anche su dove si trova la GoStation più vicina. E questa è
l'altra differenza sostanziale rispetto ai sistemi di ricarica per scooter
elettrici considerati tradizionali.
Gogoro, infatti, può essere acquistato solo attraverso la sottoscrizione di un
abbonamento che permette al proprietario di accede ai punti di sostituzione
delle batterie sparsi sul territorio. Questi possono essere normali stazioni di
servizio di carburante, autoricambi, concessionari o negozi di accessori e
abbigliamento a due ruote. Tempi tecnici? Brevi, ovvero la consegna della
batteria scarica e il ritiro di quella carica per ripartire subito in sella al
proprio scooter.
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